2021爲了防範集裝箱落水，“北京集裝箱生産廠家”告訴你應當這樣做，雄安大力發展，雄安集裝箱，河北活動房需求量大增！
集裝箱運輸因其高效、安全、快捷、便利的優越性俨然成爲全球貨物運輸的主流。随着箱運量的增長，船舶載運能力加強的同時，集裝箱船發生集裝箱移位、坍塌、墜海事故也不斷增加，造成貨物損失、海洋環境污染、影響通航環境等一系列嚴重後果。今天，海事調查官爲您講述如何防範集裝箱落水事故。
典型事故案例
案例1
2020年11月30日，ONE旗下集裝箱船“ONE APUS”輪，從鹽田港開往長灘港途中在太平洋海域遭遇猛烈的暴風雨，緻使船上約1900個集裝箱脫落墜海，其中還有約40個危險品箱。
案例2
2019年1月2日，一艘服務于馬士基和MSC聯盟，運力高達19224TEU的超大型集裝箱船“MSC ZOE”在歐洲北海水域遭遇巨浪和強風導緻超過270個集裝箱落水，其中3個箱子裝有有機過氧化物。
發生在福建沿海的集裝箱落水事故：
案例3
2020年11月30日約2352時，福建某航運公司所有的多用途船“德盛X”從福清開往馬尾，航經西犬島南面水域時28個40尺空箱掉落。事發水域現場風力8級，集裝箱順着潮水漂流，部分集裝箱沿途沉沒，對通航環境造成較大的影響。
案例4
2017年10月15日，廣西某航運公司所屬的多用途船“新xx65”輪裝載201個集裝箱，從浙江溫州港開往廣州黃埔港途中，在南日島南面附近水域遭遇大風浪，造成船上9個40尺集裝箱落水，散落集裝箱在漂浮一段時間後沉入海底，因位置不确定，增加了探摸難度。
事故原因分析
1
惡劣氣象海況
上述幾起集裝箱落水事故，均因大風浪引起，可以說惡劣氣象海況是造成集裝箱落水的重要外界因素。在惡劣氣象海況中航行，船舶橫搖、縱搖加劇，如綁紮系固不到位，很容易發生集裝箱掉落事故。
2
集裝箱配積載不當
集裝箱預配與其他類型船舶有所不同，爲加快集裝箱班輪周轉，稍有規模的班輪運輸公司均設有預配中心，預配中心會根據船舶的艙容和艙位進行預配，雖然船舶預配最終審核權在船上，但因涉及倉儲、運輸、裝船等一系列環節，很多班輪公司不希望船方對預配進行大幅度改動。由于預配中心配載員具有船長和大副經驗的不多，無法如船長和大副一樣了解船舶配載安全因素，因此預配圖很可能會對船舶的穩性或綁紮産生負面影響。
3
甲闆箱量箱重不均
集裝箱貨物在船積載，需要從穩性、強度、瞭望視線、綁紮力和裝載水線等方面考慮，即便箱量、重量、穩性和強度等因素都能滿足要求，如果甲闆上裝載的重箱越來越高，船舶穩性勢必會減小，船舶橫搖周期變長。甲闆上的重箱在傾斜搖擺過程中的傾側力矩比空箱大的多，當船舶搖擺劇烈時，多角度的綜合外力作用就很可能将鎖具或綁紮基座損壞，導緻集裝箱倒塌甚至落水。
4
綁紮系固不到位
部分碼頭工人的不規範操作和鎖具的自然損耗，會導緻綁紮鎖具故障；工人在高強度和高密度的綁紮工作中，易發生綁紮拉杆不到位、松緊器沒上緊、安全銷子沒插進鎖緊等不規範操作；此外，由于船舶整體橫搖，舷外側的綁紮設備所承受的拉力最大，部分船舶未對兩舷外側的集裝箱進行針對性的加強綁紮，這也對集裝箱在航中的安全造成很大的影響。
5
綁紮設備維護保養不到位
上述事故中，均存在綁紮設備維護保養不到位的情況。尤其是中小型船，存在綁紮設備保養不足、鈕鎖損壞變形、甲闆上集裝箱鈕鎖底座、地令等鏽蝕嚴重、庫存不足等現象。
海事部門提醒
船舶應當
及時收集氣象信息，密切關注惡劣天氣
密切關注惡劣天氣預報情況，根據氣象情況設計好航線避開大風浪， 且在實際操船過程中，船長不可盲目地相信氣象導航，要根據海上的實際海況和船上裝載集裝箱實際情況，在遭遇惡劣天氣時針對性地進行調整船舶航線或航速，最大限度減輕船舶橫搖，減少系固設備受力，保障船舶及貨物安全。
把好裝貨綁紮關,杜絕綁紮不到位
船舶開航前，船員應對橋索、角鎖、拉杆、綁紮繩、松緊器等設備進行檢查，檢查綁紮是否到位、底鎖是否上鎖、基座有無變形損壞、自動鎖有沒到位等情況；航行期間，每天例行檢查集裝箱綁紮情況，大風浪天氣增加檢查頻次，确保集裝箱綁好系固。
嚴審碼頭預配圖，科學合理裝載
船長/大副拿到預配圖後，應根據船舶實際情況，嚴格按照配載要求進行集裝箱裝船，避免集裝箱積載不當，出現“上重下輕”“左右不均”的情況。
加強對綁紮設備配備檢查及保養
爲保證綁紮系固用具的充足，需要定期對綁紮鎖具定期清點，及時補充；要加強地令、鎖具的保養，及時進行防腐及活絡保養；同時要做好鎖具的防丢失、防盜等工作。
船長及駕駛員應盡可能減少船舶的搖晃程度
根據氣象海況及時調整船舶壓載情況，改善船舶橫搖、縱搖周期；充分利用船舶上的減搖系統，發揮液壓減搖鳍的作用（如有配備）；合理控制船舶航向、航速，來減小船舶橫搖幅度。
航運公司應當
爲船舶駕駛員提供針對性的教育培訓
突出船員在貨物積載、各種惡劣天氣情況下的船舶操縱、航海氣象知識等方面的培訓教育，以提高船員安全意識和業務水平。
加強船舶的管理，提供岸基支持
船舶在靠港或者方便時安排公司專業人員對船舶進行檢查，對發現的問題要求船舶限期整改；及時安排船舶綁紮鎖具的維修、更換，确保其數量充足、即時可用。
來源：福建海事
